很多車友誤將自動大燈與自動遠近光燈混為一談，容易搞混淆。自動大燈也就是自適應大燈，指的是光線時間的時候，大燈自動打開，反之自動熄燈。而自動遠近光燈也就是自適應遠近光燈，天黑并且前方沒有車輛或者人物的時候自動打開遠光燈，反之則關閉遠光燈。
“自動大燈”這個功能相信很多朋友的車子都有配置，甚至在日本已經強制要求出廠的新車安裝了。但“自適應遠近光”這個概念相信很多人都沒聽說過，或者聽說過但是沒有見識過。
前段時間，有朋友向我提出了一個問題，為什么國家不能制定一個法規，強制要求車企在車子出廠時就安裝好“自適應遠近光”功能呢？這樣就再也不會有“遠光狗”了！
因為他工作性質的原因，常常需要在夜間開車，在路上總能遇到些不遵守規矩的人，會車時不切換近光。甚至包括他自己，也經常會忘記在會車時切換燈光，所以總是會被人用燈光虐的那叫一個“酸爽”。
于是他就想，這“自適應遠近光”功能要是能強制安裝多好，如此一來，晚上開車時他就不會被被人虐了，同樣的，他自己也不會在無意中傷到其他人了，這樣就再也不會有“遠光狗”了，皆大歡喜，多好啊！
也的確，有時候“自適應遠近光”確實挺實用的。配置了“自適應遠近光 ”功能的車輛在夜間開啟大燈行駛時，大燈通過傳感器進行檢測，然后根據路面對向或同向車輛、人員情況，可以自動切換遠近光燈，這樣駕駛員就不需要頻繁切換遠近光燈了，從而能更加專注于駕駛。不但能夠提升駕駛安全性，在一定程度上，“自適應遠近光”功能也確實能很好地規避濫用遠光的不良駕駛行為。
但是呢，我又要說但是了啊！現在很多車的“自適應遠近光”功能多少還是有些局限性的。甚至有人開玩笑說，這功能有些“傻”！為什么這么說呢？
比如說，遠光燈的開啟條件特別苛刻，輕易不會自動開啟。除非是在*漆黑的鄉間道路上，或者是照明很少的高速公路上，這個功能的作用才會凸顯出作用。即便有時你手動切換到了遠光，在“自適應遠近光”功能開啟的狀態下，只要對面稍微有些光，哪怕是紅綠燈甚至是反光的交通指示牌，都會使大燈由遠光自動切換到近光狀態，讓你防不勝防，你說郁悶不郁悶？而且還要達到一定的速度，自動遠近光燈功能才會打開，更要命的是這些自動遠近光燈功能距離很近，遠的也就100多米，起到的作用微乎其微。技術不成熟，當然無法普及。甚至，當車子超載時，可能會引起自適應遠近光功能的誤操作，所以很多車在使用手冊里明確說明，為了行車安全，請勿過度依賴自動遠光。有意思吧？
不過，近傳來好消息，鏢神科技近推出的自動遠近光燈控制系統已經完美的解決了以上的問題。比如自動識別城市與鄉村道路，超遠距離識別前方來車，距離可達500米以上，而且自動遠近光燈功能的開啟與車速沒有關系，當然重點是價格問題啦，現在有的高配車上都有了自動遠近光燈功能，但是價格一點都不親民，少則數千，高則數萬不等。十幾萬元的車想加上這個功能想都不用想，更別說幾萬元的車，那更是難上加難了。鏢神科技完美的解決了技術問題與價格問題，讓產品成為人人都用買得起，用得著的“白菜價”好產品。自適應遠近光燈終于可以全面普及了。
