YZW4*1.5+1單價戶外設備用耐油橡套電纜YZW銷售部電話
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天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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PTYV23-30*1.0鐵路電纜適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區段或其它有強電干擾的地區敷設。
(1) 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃
(2 )電纜導體*工作溫度應不超過+70℃。
電纜
(3) 電纜敷設環境溫度:聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。
(4) 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
(5) 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8;鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3
交貨長度500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據雙方協商規定的長度交貨
PTYV23-30*1.0鐵路電纜
鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸、傳真、、防盜報警等多種信號功能,隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展,人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發展方向。
由于鐵路信號電纜市場容量的擴大,傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業,根據國家2008年調整的《中*鐵路網規劃》,到2020年,全國鐵路營業里程達到12萬公里以上,復線率和電化率分別達到50%和60%以上,主要繁忙干線實現客貨分線,基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近*水平。在國家鐵路網建設中,鐵路信號電纜應用廣泛,在軌道交通建設中也有大量應用,是高速鐵路及軌道交通建設*的電纜產品。
我國自2011年起,已經躍居世界*大線纜制造國,也被稱為電線電纜消費增長zui快的國家,但不得不正視的是,目前我國人均電線電纜消費水平僅為發達國家的五分之一,相當于拉美國家水平,造成國內電纜行業的產能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求,將*拉動國內電纜行業的發展,為國內電纜生產企業開辟一片新的天地。[1]
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