隨著城鎮集中供熱事業的快速發展和舊有管網的老化，近幾年供熱系統的安全事故也頻繁發生，造成了較大的社會影響。必須引起我們的充分重視，不但要求我們要〝強化安全意識、提高安全素質〞，而且必須采取有效的預防措施，把事故消滅在萌芽之中。本文根據多年的運行實踐，總結了各地安全事故的原因，提出了一些必要的預防措施，供同行們參考。
聚氨酯保溫供熱系統的安全運行與事故預防
隨著供熱事業的迅速發展，供熱系統的安全事故也在許多城市頻繁發生，成為危害較大的〝公共安全事件〞。不但嚴重影響了廣大熱用戶的正常生活和生產，而且給供熱企業造成了巨大的經濟損失和社會影響。因此，必須引起我們充分重視，把供熱系統的安全運行和事故預防放到各項工作的*。
首先我們必須認真地總結和吸取以往各種事故的經驗教訓，然后經過認真地分析，找出事故產生的原因，再根據具體情況制定出預防事故發生的各項措施，終認真地落實到供熱事業的各項工作中，才能有效避免各種安全事故的發生。
聚氨酯保溫供熱系統的安全運行與事故預防
集中供熱是一個大的系統工程，各個工作環節和各個組成部位都是相互關聯的。因此，我們就必須在規劃設計、施工建設、運行管理、維護檢修和人員培訓等各個環節上，在熱源、熱網、熱力站和熱用戶的各個部位上，全面做好事故的預防工作。這樣，才會*杜絕各種〝惡性事故〞的發生，才可減少各種〝局部事故〞的影響，才能確保供熱系統始終保持在安全、穩定、經濟地狀態下運行。
聚氨酯保溫供熱系統的安全運行與事故預防
一.供熱系統安全事故造成的危害
為了避免各種安全事故發生，首先我們必須清楚地認識到重大安全事故給我們帶來的危害，這樣才能引起我們充分地重視! 總結各地發生過的事故，它們造成的主要危害有:
1.在嚴寒期造成了大面積的停止供熱，嚴重影響供熱區域內人們的正常生活和工作。在高寒地區影響更為嚴重，可同時造成大面積的凍害。
2.在事故地點造成了供熱人員和普通市民的人員傷害。同時會給熱用戶中的老、弱、病、殘人員造成較大傷害。
3.對供熱系統造成了嚴重破壞，縮短了供熱系統的使用壽命，降低了供熱系統的〝安全等級〞。
4.事故還造成了大量的能源浪費(熱、水、電)，同時增加了搶修費用和技改投資、增加了供熱成本。
5.在那些事故較大、停熱時間較長城市，形成了影響較大的〝公共安全事件〞，嚴重干擾了社會的安定和正常活動。
歸納和總結各地發生過的安全事故，常見的大事故有以下幾種，必須引起我們充份的重視 ! 認真地預防 !
二.〝熱源〞常見的安全事故的分析
1. 供熱設備(熱水鍋爐或熱網加熱器)發生汽化
由于汽化產生強大的汽水沖擊，造成熱源和熱網的管道、配件等嚴重破壞，大量失水。當供熱系統沒有備用熱源時，造成了全系統的停止供熱。往往搶修時間都超過一天以上，又進一步造成了熱用戶采暖系統的大面積凍害。
經認真分析，發生事故的原因有以下幾種:
(1).突然停電后，采取了〝誤操做〞
如果沒有備用電源，就會導致總循環水泵停運，雖然也采取了停爐的各種必要措施，但熱水鍋爐仍會升溫、升壓。此時，運行人員因擔心鍋爐超壓，而采取了〝誤操做〞: 即打開排氣閥降壓，使鍋爐壓力下降，往往立刻下降到當時爐溫所對應的〝飽合壓力〞以下，馬上造成鍋爐汽化。
(2).安全閥定壓〝偏低〞
如果供熱設備的安全閥是按系統實際的工作壓力設定的泄壓值時，往往低于供熱設備能呈受的額定壓力。當供熱系統因停電而使壓力升高到設定值時，安全閥就會自動開啟。但此時的壓力低于當前水溫下的飽壓力，就造成了供熱設備汽化。
(3).自動控制系統失靈
當供熱設備(熱水鍋爐或熱網汽水加熱器)入口閥門是電動閥門，而且由自動控制系統控制時，常會出現自動控制系統失靈的現象，造成入口閥門突然關閉，使供熱設備汽化，產生嚴重的汽水沖擊。這種事故曾在多地發生過。
2. 熱源的主要設備發生故障，造成全系統停運。
這種事故多數發生在沒有備用的設備，而且設備檢修或維護保養不當，或違反安全操做規程造成的。曾發生過的事故有:
(1).〝主運鍋爐〞發生故障(如:爆燃，爆管等)，無備用鍋爐或備用鍋爐不能及時啟運。
(2). 〝主運鍋爐〞的附屬設備(鼓、引風機等)發生故障。
(3).上煤廊因粉塵濃度大等原因發生火災。
(4).〝主運除渣運輸設備〞發生故障無法運行。
3. 鍋爐燃料短缺或燃料質量低下
這種情況多發生在資金短缺，計劃不周或突然遇到嚴寒天氣等原因造成的。致使熱源鍋爐無法運行或供熱量不足，全系統停運或低溫運行。
4. 熱源補水量不足
當供熱系統因某處事故造成大量先水時，因熱源和熱網的補水系統能力不足，無法維持系統所需要的壓強值，而造成了全系統停運。
三.〝熱網〞常見的安全事故的分析
1. 主管網管道破裂，大量失水造成全系統停運。
產生的原因有:
(1).熱源發生汽化
熱源發生汽化事故，造成汽水沖擊，破壞了熱源出口的主管網。
(2).熱源與熱網運行調節不同步
在供熱末期室外氣溫升高時，如果熱網中各熱力站同時關小入口閥門，而熱源總循環水泵卻沒能在調度人員指揮下進行同步調節。這時，熱網的流量降低使總循環水泵自動處在〝小流量、高楊程〞的狀態下工作，致使熱網壓力整體升高，當壓力超過了熱網能承受的高壓強時，就會造成某處管網的破裂，大量失水。
(3).管網腐蝕嚴重
當管網使用年限較長，而且歷年的防腐工作不好，致使管網腐蝕嚴重，能承受的高壓力逐年降低，從而就會在正常的工作壓力下發生了管網破裂的事故。
(4).無正規設計
管網施工前沒有經過正規的設計和強度驗算，使管網在許多方面存在技術問題或管道質量問題，運行時受各種應力的作用發生破壞。
(5).管道焊接質量不合格
管網施工時管道焊接質量差，焊接人員無證上崗，且對焊口沒有進行100%探傷，管道焊縫存在嚴重質量問題，不合格的焊口會在運行中受到應力的做用而破壞。
(6).直埋管道施工質量不合格
直埋供熱管道在填埋時施工質量差，沒有按直理管道的各項規定施工，造成一些管道受砂土的約束力不足，因為產生變形，并被應力破壞。
2. 管網中的管件、補償器或閥門損壞、破裂，大量失水，造成全系統停運。
以上管網中的造成管道破壞的6種原因，同樣會對管網中的管件、補償器和閥門等造成破壞。另外，還有以下幾個原因造成管件的安全事故:
(1).管件、補償器或閥門存在嚴重的產品質量問題，或選用的耐壓等級不夠，運行時被管道的應力破壞。
(2).管網施工時管件、補償器等的安裝質量不合格，運行時被管道的應力破壞。
(3).檢查井中的補償器或閥門受到污水的腐蝕造成的破壞。
四.避免發生安全事故的預防措施
為了避免安全事故的發生，我們在城鎮供熱系統的生產運行中，除了要認真遵守國家已頒布的各項規程一一如: 《城鎮供熱系統安全運行技術規程》(cJJ/T88一2000)、《熱水鍋爐安全技術監察規程》(勞人鍋字1991.8號)、《鍋爐房安全管理規則》(勞人鍋字1991.8號)、《城市熱力網設計規程》(cJJ34)等之外，還應采取以下從各地事故教訓中總結出的預防措施:
1. 在規劃與設計階段采取的預防措施
(1).必須由正規的設計部門進行規劃的編制和施工圖設計。尤其對管網的施工圖設計更不能草率。
(2).必須由有豐富運行經驗的運行人員對規劃和設計進行審查和提出修改意見。
(3).規劃和設計中必須包含全面的、有效的預防事故發生的各種措施。
(4).規劃和建設中的供熱系統應該是安全性和可靠性高的〝多熱源聯合供熱〞系統。如果是熱電聯產系統，熱化系數應取0.5。可確保主熱源(熱電廠)發生事故時，調峰熱源可承擔全系統的事故期供熱。
(5).規劃和建設中盡量采用多種補水方式進行補水，并在供熱系統的多個地點布置補水站。
2. 在〝熱源〞采取的預防措施
(1).多年的實踐證明: 熱源必須有備用的供熱設備(備用鍋爐或備用熱網加熱器)，這樣才能真正提高熱源的可靠性。
(2).熱源的主循環水泵也應有備用泵，這臺泵既可以滿足本熱源的要求，又可以在〝多熱源聯合供熱系統〞中滿足其它熱源(或熱網)發生事故時，承擔全系統70%循環水量的要求。
(3).熱源必須有二部電源，而且二部電源要具備自動切換功能。同時，熱源還必須在循環水泵間備有一套燃油發電機，其發電功率應滿足主循環泵的啟運和鍋爐房的事故照明。
(4).熱源的供熱設備和工藝管道上的各種閥門、儀表的耐壓等級一定要高于鍋爐和熱網加熱器上的額定出口壓力。例如:鍋爐上的額定出口壓力1.6Mpa時，各種閥門和儀表的耐壓等級應選用2.5Mpa。
(5).供熱系統運行前給鍋爐和熱網加熱器上的安全閥設定的定壓值，應按鍋爐上的額定出口壓力確定，不應按供熱系統目前的工作壓力確定。這樣，當熱源突然停電時，供熱系統就會有一個較大的升溫空間，給運行人員提供了一個從容處理停電事件的時間，可有效避免發生〝熱源的汽化事故(2)〞的現象。
(6).鍋爐和熱網加熱器入口閥門以及熱網總回水的閥門，雖然可以采用電動控制方式，但不得接入〝自動控制系統〞抵制程序中。因為，多個供熱系統曾發生過因〝自動控制系統失靈〞，而使鍋爐和熱網加熱器入口閥門自動關閉，由此發生了〝熱源供熱設備汽化事故(3)〞的現象，使供熱系統產生嚴重的汽水沖擊，造成管網嚴重破壞而停止供熱的大事故。
3. 在〝熱網〞采取的預防措施
(1).要創造條件盡量把熱網設計成環狀管網。環狀管網不但可以同時提高熱網的安全性、可靠性和水力穩定性，而且還可以〝自動優化水力工況〞，提高供熱質量(詳見多熱源聯合供熱一章)。運行中當某處管道發生泄漏事故時，環狀管網可依靠各處的關斷閥把搶修工作固定在小的區域內，而不影響全系統的正常供熱，縮小了〝熱網事故1和2〞造成的損失。
(2).為了提高管網的安全性，現有的支狀管網也可以改造成環狀管網。實踐證明: 改造管網時，在沒有環狀管網〝計算軟件〞的時候，只需校核各處管經是否合格即可。管網中各處的管徑都應基本保持在〝經濟比摩阻〞的范圍內，而全系統的水力平衡是由〝*的調控設備和*的調控方法〞實現的(詳見*管網水力失調一章)。
(3).熱水管網管道的敷設方式采用*的〝直理無補償冷安裝〞方式。實踐證明: 這種方式可大大提高管網的安全性和可靠性，是2004年建設部第218號公告中序號23的推廣技術。適用范圍: 介質溫度小于、等于130度，并且安裝溫度大于、等于10度的保溫管道。
公告中敘述的〝主要技術性能和特點〞是: 通過選用符合CJ/T114一2000和CJ/T129一2001相關標準的預制保溫管，采用無補償器的直埋敷設方式，節約了施工用地和工程投資，減少了維修工作量，降低了運行成本。技術條件滿足CJJ/T81一9要求時，直接采用冷安裝。
大量的熱網安全事故證明:熱網中安裝的〝波紋補償器〞是熱網安全的大穩患。從上個世紀90年代由歐洲引進中國后，由它引起的熱網事故就層出不窮! 其它類型的補償器都沒有類似的事故。實踐得出的結論是:〝波紋補償器〞不適合中國的供熱現狀。為了熱網的安全，在現有的熱網中應盡量采用其它類型的產品代替它，或改進設計技術和施工條件取消它。這樣的技術已在一些熱網中得到應用。
目前，〝熱水管道的直埋無補償冷安裝〞技術已在許多熱網中應用，并有迅速普及的趨勢，大大提高了供熱系統的安全性。大管徑發展到DN1200。
4. 在施工建設階段采取的預防措施
為了確保供熱系統安全運行，在施工建設階段注重熱網管道的施工質量重要，運行中發生的許多事故都和管網的施工質量有著密切的關系。因此，我們務必作好以下四個方面的工作:
(1).首先必須把好施工圖紙關。
沒有正規設計部門出具的施圖紙不能施工。而且施工前要由有實際工作經驗的技術人員對圖紙進行認真地審核，并提出修改意見。尤其對重點部位要有較好地處理方案。實踐證明:許多事故案例都沒有正規的設計圖紙。
(2).必須把好材料關。
必須使用質量合格的保溫管道、管件和閥門。對于保溫管一定要注意保溫層的耐溫程度和強度。各種管件(三通、彎頭等)必須是保溫管廠生產的，而不是由施工人員現場制做的。管網中的關斷閥采用質量好的焊接球閥、或鋼密封蝶閥，而且在每個閥門在焊接前必須經過嚴格的水壓試驗。
(3).必須把好施工質量關。
首先，管道的焊接質量必須過硬。從事焊接的人員必須有合格的焊工證。每個焊口都必須接規定做到打磨合格、焊接合格，而且要做到100%的無損探傷和照片備案。
其次，管線要做到平直、同心。在做完水壓試驗后才能做焊口處的保溫，而且保溫要合格，保護套管要密封良好。另外，應特別注意的是: 管溝中施工的管線在每天施工結束時，一定要對已施工完的管道內部進行檢查和清掃，在確認沒有任何異物后把管端用堵板點焊上。在許多〝施工營理粗放〞的供熱系統中，經常發生各種雜物堵在彎頭和水泵葉輪中，甚至卡在關斷閥上，造成了供熱系統的停運事故。
后，要嚴格按照施工規程做好管道的填埋和夯實工作。不能使用推土機把大塊硬土和石頭都直接砸到管線上。
5. 在運行管理階段采取的預防措施
完成以上各項工作后，會建成一個*的供熱系統。但運行人員的技術水平、操做水平和管理水平是確保安全運行的關鍵環節。因此，在運行管理階段必須達到以下的要求:
(1).要有完備的組織管理體系、合格的運行管理人員和生產人員。
(2).要有完備的系統的管理制度、完善的設備運行規程和符合實際的安全技術操做規程等。
(3).要有一個統一的運行調度指揮系統，由它負責整個供熱系統的運行調節工作。如果熱源和熱網是二個獨立企業，供熱運行期的也必須做到熱源、熱網和熱用戶的統一指揮，統一協調。否則，不但無法確保供熱質量和經濟運行，而且有時還會造成供熱系統的安全事故。如在前面〝熱網〞常見事故1中提到的: 熱網和熱源調節不同步造成的管網超壓事故(詳見〝熱網〞常見事故1中的〝主管網事故(2)〞)
(4).要制定出符合供熱規律的、切實可行的運行調節方案和必要的運行調節曲線(表)。方案必須全面、科學、周到。各個部門必須在〝運行調節方案〞的指導下協調一致地完成各自的工作，才能確保供熱系統安全、經濟、穩定地運行。
(5).要對運行中的各個部位、各種設備進行定期的巡回檢查和維護保養，并做好記錄。確保各種設備運行時的完好率在98%以上。這樣，才能有效的避免設備的故障，避免發生安全事故。
(6).要制定出現各種突發事故時的〝應急預案〞。并有專業的搶修隊伍和齊備的搶修設備、工具和備品、備件，齊全的技術資料和圖紙。應做到在事故發生時盡量把事故控制在小的范圍內，同時在短的時間內處理完畢，使事故的損失和影響達到小。
6. 在檢修階段采取的預防措施
每年供熱運行結束后，都應對供熱系統進行一次全面的檢修，為下期供熱系統正常運行做好準備。同時，也是通過對連續運行了幾個月的供熱系統的認真檢查，找出是否存在安全穩患，提前采取預防措施，為下一個采暖期供熱系統的安全運行打好基礎。因此，夏季的檢修和保養工作非常必要，也非常重要，是供熱系統安全運行的重要一環，必須做好。
(1).做好設備檢修計劃
檢修計劃要根據采暖期的運行記錄、和對現場檢查情況的診斷，認真制定。要做到全面、準確、符合實際。
(2).檢修計劃的實施前，要認真核對和完善檢修規程，并按檢修規程認真執行。同時做好檢修記錄。外包的大修工程要做好工程監理。
(3).檢修結束后必須做好驗收工作。不合格的地方必須返工。只有認真把好了檢修的各個環節，才能做好安全事故的預防。
(4).供熱管網一定要做到〝濕保養〞。
為了減少管網的腐蝕，增加管網的使用年限和安全性，在夏季管網停運期間有效的措施是實行濕保養。對于必須進行施工或改造的部位，應盡量縮小排空范圍，并把施工的期限安排在開始供熱之前，以縮短氧腐蝕的時間。
(5).供熱之前管網水壓試驗
每年供熱之前要對管網進行水壓試驗，以確定管網的安全程度和可耐受的工作壓力。
(6).要重視老舊管網的更新改造工作
對于使用年限已超過十五年的老舊管網，應根據具體情況進行有計劃的更新改造。可有效的預防事故的發生。
安全無小事! 必須把供熱系統的安全運行放在各項工作的*! 然而，安全工作也是一個系統工程，以上所采取的各項措施都很關健，哪一項措施都不能不重視。任何一個小的失誤都可能造成嚴重的后果!因此，必須認真地對待每一個環節，每一個部位，每一項措施，才能把事故消滅在萌芽之中。
