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山東德云電器有限公司
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BP3系列頻敏變阻器適用于2.2kW~125kW,JZR、JZR2系列繞線型異步感應電動機頻繁操作情況下的起動。頻敏變阻器常接于電機轉子回路中,一般不另裝短接裝置。 BP3系列頻敏變阻器的型號含義與BP1系列相同。
BP3系列頻敏變阻器適用于2.2kW~125kW,JZR、JZR2系列繞線型異步感應電動機頻繁操作情況下的起動。頻敏變阻器常接于電機轉子回路中,一般不另裝短接裝置。 BP3系列頻敏變阻器的型號含義與BP1系列相同。
工作原理
BP3系列頻敏變阻器結構與三相電抗器相似,它由3個鐵芯柱和3個繞組組成,3個繞組接成星形,并通過滑環和電刷與線繞式電動機三相轉子繞組相連接。BP3頻敏變阻器的鐵芯用6~12mm 厚鋼板制成,并有一定的氣隙,當繞組通過交流電源時,交變磁通在鐵芯中產生很大的渦流損耗,于是鐵芯就發熱并消耗功率,這就使繞組的等效電阻增大。這相當于串入一個隨轉子電流頻率而變化、基本上反映渦流損耗的起動電阻。
當電動機起動時,它的轉速很低,轉子電流頻率接近于電源頻率,由于渦流損耗與頻率的平方成正比,鐵芯中的渦流損耗很大,即 Rm 很大,因此限制了起動電流并增大了起動轉矩,從而獲得良好的起動性能。隨著電動機轉速逐漸上升,轉子電流頻率隨轉差率減小而下降,鐵芯中的損耗也逐漸減小,即 Rm 也減小,這與轉子回路串電阻后逐級切除是相似的。起動結束后,轉子繞組短接,BP3頻敏變阻器也就從轉子回路中切除。
這種起動方法,能使電動機平滑起動,基本上可獲得恒轉矩的起動特性。但由于回路中存在電感,使功率因數較低,起動轉矩只能達到zui大轉矩的50%左右,因此僅適用于線繞式電動機的輕載起動。
技術性能
BP3頻敏變阻器的工作條件依據操作的頻繁程度不同,可分為三類:
*類:稍頻繁,每小時100-400次,機械車間的橋式吊車上除主鉤外,平移機構上的電機,出爐輥道,拉鋼機等,大多數剛起動就斷電的情況。
第二類:較頻繁,每小時400-600次。冶金軋鋼車間橋式吊車,除主鉤外,平移機構上的電機,軋機前后工作輥道,延伸輥道等,大多數剛起動就斷電。
第三類:頻繁操作,每小時600-1000次,升降后,升降臺輥道,壓下裝置,拔鋼機,軋機中輥。
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