德國松樹蓄電池1、計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的*性并達到設計標準
2、應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站。
3、UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引，電瓶車，叉車，汽車起動，照明，防火，警報，醫療，遙測設備，安全系統，手提式電源，可攜式電動器具，泵系統，衡器等備注：以上可以根據客戶要求制作不同規格
蓄電池簡單講解
1.站內直流系統對蓄電池的運行要求
蓄電池作為站內直流系統的備用電源，要求平時保持在一定的充電水平，以便在直流屏高頻開關電源或硅整流裝置交流失電，發生故障導致不能輸出直流電源時，能及時投入，從而不影響站內直流設備和直流回路的正常運行。因此，蓄電池本身性能應能滿足其容量、電壓在一定時間內（包括直流電源裝置檢修期間），維持在較高水平。只有這樣，才能保證站內直流系統的安全可靠運行。
2.蓄電池的運行現狀
隨著無人值守變電站的普及，變電站直流系統逐步采用免維護鉛酸蓄電池。部分變電站運行、檢修人員把“免維護”理解為“不維護”，站內蓄電池的實際運行情況往往不盡如人意。
3.導致蓄電池壽命縮短的原因分析
（1）沿用廠家建議和習慣做法
由于是免維護蓄電池，且直流系統為自動控制充電模式，運行比較可靠，按廠家建議，每年只進行一次活化。由于前兩年運行狀況良好，隨即認可了對蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運行中并未顯露出來，多年運行后，電池容量大幅度下降。
（2）運行狀態的不同，電池老化的程度也不同
蒙陰縣公司所轄泰山、高都變電站為35kV變電站，處在末端，運行方式單一，操作機會極少，電池的放電量很低，幾乎得不到活化，容量降低很快；而110kV蒙陰變電站是樞紐變電站，運行方式多變，操作頻繁，電池經常放電，且放電量很大，活化頻率較高，容量易保持在較高水平。
（3）對蓄電池性能缺乏了解，日常運行維護管理不當
按照直流系統反事故措施要求，浮充電運行的蓄電池組，除制造廠有特殊規定外，應采用恒壓方式進行浮充電。浮充電時，應嚴格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞，即避免*過充電或欠充電。以現在普遍使用的閥控式密封鉛酸蓄電池為例，實踐證明，實際的浮充電壓與規定的浮充電壓相差5時，其使用壽命將縮短一半。
蓄電池浮充電壓一般按U（25）=E 0.1設定（E為單體電池額定電壓），生產廠家有說明的，應按照說明要求進行設定。均充限流電流可按I=（0.1～0.125）C10（C10為蓄電池10小時率放電電流）進行設定，zui大充電電流不能超過1.5C10。而在日常維護中往往忽略這個細節，不能根據不同型號、廠家的蓄電池對充電參數的具體要求不同區別對待，而是采用統一的均、浮充電參數，甚至隨意設置充電參數，zui終導致了對蓄電池性能的破壞。
