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梁山縣楊嘉掛車制造有限公司


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福建省南平市40英尺碼頭集裝箱式平板自卸后翻運輸半掛車主要結構參數

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具體成交價以合同協議為準

產品型號標準

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地濟寧市

聯系方式：李承信查看聯系方式

更新時間：2017-12-16 05:12:49瀏覽次數：374次

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經營模式：生產廠家

商鋪產品：2999條

所在地區：山東濟寧市

聯系人：李承信 （總經理）

產品簡介

公司擁有國內*的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線生產設備。本公司的質量管理體系通過了ISO9001：2000認證，本公司的主導產品取得了國家強制性產品質量“CCC"認證。本公司主要改裝生產、重汽豪沃、東風、解放、斯太爾、歐曼、奔馳、紅巖等系列貨運半掛車、全掛車、游艇運輸車、鋼包運輸車、廂式車、自卸車、油罐車、水泥散裝車、混凝土攪拌車

詳細介紹

  6、 采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
二氧化碳氣體逆變焊接；整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀
 
　　7、本車拉貨容積zui高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。

　 8、與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經濟的持續發展提供了更好的幫助！注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法用。

　　9、本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
 
    10、整車采用*的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。目前該車可實現20，25英尺集裝箱自動化裝卸 后翻是本公司開發的一種新型半掛自卸車。

　 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內外專業生產廠家所生產的產品。


   11、對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。
我公司現推出直翻半掛車，規格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標準計算此車可運載38噸左右，
而且可以全國上戶卸貨方便運輸黃沙、鐵粉、熟料，現已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。


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