公司擁有國(guó)內(nèi)*的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線生產(chǎn)設(shè)備。本公司的質(zhì)量管理體系通過(guò)了ISO9001：2000認(rèn)證，本公司的主導(dǎo)產(chǎn)品取得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品質(zhì)量“CCC"認(rèn)證。本公司主要改裝生產(chǎn)、重汽豪沃、東風(fēng)、解放、斯太爾、歐曼、奔馳、紅巖等系列貨運(yùn)半掛車、全掛車、游艇運(yùn)輸車、鋼包運(yùn)輸車、廂式車、自卸車、油罐車、水泥散裝車、混凝土攪拌車、散裝物料車瀝青撒布車灑水車

詳細(xì)介紹

低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。
低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載
低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架zui低部分），后端為輪架（含車輪）。
在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。
產(chǎn)品特點(diǎn):低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸。
低平板
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
車架貨臺(tái)
2、車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
三軸平衡式
3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。

公司專業(yè)從事全（半）掛多軸線液壓重型運(yùn)輸車（1200T—60T）、動(dòng)力鵝頸、連接平臺(tái)（凹式、弧形）、低平板半掛車（180T—10T）、轎車運(yùn)輸車等特種車輛的生產(chǎn)型企業(yè)。采用精良的設(shè)備、過(guò)硬的生產(chǎn)技術(shù)，制造和研發(fā)各種特種車輛。我公司自成立以來(lái)產(chǎn)品銷售遍及全國(guó)大部分省、市。舟山船廠、上海鵬翔聯(lián)運(yùn)公司、南京大件運(yùn)輸公司、山東巨野大力神運(yùn)輸公司、哈動(dòng)物流、新疆順翔、四川大件運(yùn)輸總公司和廣州大件運(yùn)輸集團(tuán)等單位在本公司訂購(gòu)多軸線液壓重型運(yùn)輸車、動(dòng)力鵝頸半掛車、連接平臺(tái)、低平板半掛車、轎車運(yùn)輸車等汽車列車。