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梁山縣楊嘉掛車(chē)制造有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)寧市
聯(lián)系方式:李承信查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2017-04-19 21:19:43瀏覽次數(shù):519次
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商鋪產(chǎn)品:2999條
所在地區(qū):山東濟(jì)寧市
聯(lián)系人:李承信 (總經(jīng)理)
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有罐車(chē),粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē),混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē),低平板半掛車(chē)、欄板半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē);自卸掛車(chē)、自卸半掛車(chē)、低平板自卸半掛車(chē)及特種車(chē)等上百種產(chǎn)品,并承接車(chē)輛及特種車(chē)輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的國(guó)內(nèi)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
多線軸式重型低平板半掛車(chē),采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。 系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),其車(chē)架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。
系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
車(chē)貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接;整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度,該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件,是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車(chē)可按客戶(hù)要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件.
工藝精良:車(chē)輛主要部件采用*設(shè)備加工而成,,縱梁由德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配,采用測(cè)距儀保證軸距;利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車(chē)的電氣路進(jìn)行調(diào)試;車(chē)輛零部件均采用噴丸處理,大大增強(qiáng)了油漆的附著力。
車(chē)架:車(chē)架為16MN汽車(chē)用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度,剛度,韌性,具有承載力強(qiáng),不發(fā)生*性變形等特點(diǎn)。
車(chē)軸:車(chē)軸選用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑,甩尾等現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛安全性。
懸掛系統(tǒng):采用*特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理,在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件,其中下卡為產(chǎn)品。
剎車(chē)系統(tǒng):采用安全可靠的
回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能,選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式,承載面低,能滿(mǎn)足不同貨物的運(yùn)輸需求。
*的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求超輕型半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn) 與普通半掛車(chē)相比,輕體半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超輕型半掛車(chē)的使用,還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用!對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助!注明: 剛強(qiáng)度進(jìn)口鋼材 制作的掛車(chē)只適合 高速標(biāo)載用車(chē),重型低平板等重載車(chē)輛還無(wú)法用。
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主營(yíng)產(chǎn)品:半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)、低密度粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、框架式集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、軟頂廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、伸縮式低平板半掛車(chē)、特種低平板半掛車(chē)、下灰半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、液態(tài)食品運(yùn)輸半掛車(chē)、運(yùn)油半掛車(chē)、中密度粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)、自卸汽車(chē)
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