SMC比例閥是一種液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

　　SMC比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。SMC比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。SMC比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。SMC比例閥采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，SMC比例閥能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。

　　輸入信號增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥處于復(fù)位狀態(tài)，SMC比例閥則供氣壓力從SUP口通過閥進入先導(dǎo)室，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片的上方，則和膜片相連的供氣閥芯便開啟，排氣閥芯關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器反饋至控制回路。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構(gòu)，故SMC比例閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高。

上海smc電氣比例閥VEF系列選型

　　日本SMC比例閥故障：直流日本SMC比例閥線圈燒壞般表現(xiàn)為閥芯不動作，且日本SMC比例閥線圈的外殼不會像正常工作那樣有定的溫度。如果用萬用表檢測則為斷路。故障原因：日本SMC比例閥工作電壓不穩(wěn)定或者負荷工作(實際環(huán)境條件不在日本SMC比例閥工作范圍之內(nèi))故障處理辦法：維修焊接燒斷的地方，如果燒壞的嚴重?zé)o法維修需要直接換新的線圈。

　　日本SMC比例閥關(guān)閉不嚴：停止直流日本SMC比例閥的工作，用手觸摸日本SMC比例閥閥體，如果閥體溫度不高且閥內(nèi)有氣流聲，則說明日本SMC比例閥關(guān)閉不嚴故障原因：可能原因有閥內(nèi)存在臟物、閥座或閥針受損拉毛、彈簧力過小等故障處理辦法：相應(yīng)操作為清除閥內(nèi)臟物、研磨閥座和閥針、調(diào)整或換彈簧。

　　日本SMC比例閥相對于交流日本SMC比例閥，其供電的可靠好，般用于較為重要的控制電路。而交流日本SMC比例閥則因為供電可靠性較差的原因，僅用于般的控制電路。兩種日本SMC比例閥產(chǎn)品不能互換使用，因為直流日本SMC比例閥的電阻較大，而交流日本SMC比例閥的電阻較小，互換使用則會造成日本SMC比例閥的燒壞或者無法正常工作。

　　日本SMC比例閥通電時，出現(xiàn)“嗒嗒"跳動聲日本SMC比例閥通電時，出現(xiàn)“嗒嗒"跳動聲故障原因有：電源電壓過低、日本SMC比例閥進出口壓力差過高使銜鐵吸不上、系統(tǒng)中有空氣、日本SMC比例閥安裝方向與制冷劑流動方向相反、銜鐵被卡或損壞、日本SMC比例閥短路磁環(huán)斷裂開路。故障處理辦法：應(yīng)調(diào)整電源電壓使其恢復(fù)正常、應(yīng)檢查冷凝器散熱是否良好、排除空氣、打開閥體清洗或換閥芯、換短路磁環(huán)組件。

上海smc電氣比例閥VEF系列選型

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