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詳細(xì)介紹
高速霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)：兩側(cè)安裝的“霧天防撞神器”通過(guò)“黃燈引導(dǎo)，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過(guò)霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處?kù)F區(qū)增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導(dǎo)，在特大橋上安裝照明設(shè)施，在團(tuán)霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設(shè)1組車距確認(rèn)標(biāo)志，在收費(fèi)站下道口、服務(wù)區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設(shè)立警示標(biāo)語(yǔ)。
系統(tǒng)預(yù)會(huì)根據(jù)能見(jiàn)度、車流情況智能改變閃爍顏色。當(dāng)車輛進(jìn)入團(tuán)霧多發(fā)路段時(shí)，系統(tǒng)智能警示燈帶開(kāi)始黃燈閃爍，當(dāng)前方有車輛時(shí)，警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。
過(guò)往司機(jī)可通過(guò)遠(yuǎn)方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發(fā)生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號(hào)燈的3倍。
系統(tǒng)具有霧檢測(cè)、引導(dǎo)(也稱誘導(dǎo))、防撞預(yù)警等重點(diǎn)功能；檢測(cè)及誘導(dǎo)設(shè)備安裝在道路兩側(cè)，采用無(wú)線自動(dòng)組網(wǎng)，能夠根據(jù)外部氣象環(huán)境信息源數(shù)值自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的交通安全保障控制策略。使用該系統(tǒng)的高速公路，同比事故率降低 81.5%。
本項(xiàng)目主要解決霧天高速公路在途車輛的“指路”及霧天防止高速公路在途車輛追尾的“防撞預(yù)警”二大功能
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