城市公交刷卡收費系統經過多年的升級改造，從有人售票機制到無人售票（刷卡收費）系統，從售票信息的半人工采集到全自動化采集，已經日趨完善。公交刷卡收費系統已經不是前沿科技，但是整個系統的運作機制是怎么樣的呢，今天小編為大家做個解析。
公交收費系統
刷卡收費技術體制
以非接觸式IC卡作為充值與刷卡扣費的介質，依托市政公交管理信息平臺，將收費數據進行統一的清算管理。

車載刷卡收費機 
安裝在公交車上車門邊的非接觸式IC卡的讀寫裝置。乘客上車時，將有效的儲值車票以正常速度放置在讀寫區的表面上面約0-5CM的感應范圍內(感應距離約為5CM左右)，稍作停頓（約0.3秒），車載機發出“嘀”的聲音，綠燈亮，顯示卡內余額，車載機已經完成扣款的全過程。
公交收費機刷卡流程
乘客乘車刷卡時，將公交卡靠近刷卡設備（車載刷卡收費機，下文簡稱車載機）前的感應區，車載機感應到卡片后，首先對卡片的合法性進行驗證，驗證通過后對卡片進行扣費，上述操作完成，車載機完成了對乘客卡的收費，乘客可以搭乘汽車。
公交刷卡收費數據采集流程
乘客刷卡乘車后，車載機主機完成相應的扣款并存儲相應的消費記錄。當公交車進入總站后，車載主機的數據需要上傳至服務器。早期的方式為辦自動方式，即工作人員拿手持式數據采集器到車載機前“碰”一下，以此進行數據交換。如今發展成無線數據傳輸方式，多采用基于WIFI的方式，公交車進站后，車載機WIFI通訊模塊自動連接到架設在各停車站點的AP，AP則通過有線局域網方式與服務器/數據中心連接。關聯完成后，車載機將本次機上存儲數據自動上傳至數據采集系統，并將黑名單及其它需下載內容下發到車載機上，此過程無人為干預。有機會可以體驗到：停在公交場站的公交車傳出一聲清脆的語音提示“采集完成”。
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