道釘錨固劑是由巢湖道釘錨固劑廠家獨立自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的。巢湖京道釘錨固劑廠家坐落于北京農業(yè)大學和華北電力大學周圍，為其提供了更加專業(yè)的研發(fā)團隊，巢湖道釘錨固劑家生產(chǎn)的道釘錨固劑已獲得國家。巢湖道釘錨固劑廠家注冊資金1175萬全面通過ISO-9001質量體系認證，北京道釘錨固劑廠家專注于植筋錨固的研發(fā)十多年，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，不斷的改進，現(xiàn)已成為大的植筋錨固材料供應商北京道釘錨固劑廠家生產(chǎn)的道釘錨固劑都被那些鐵路干線所青睞，我一一為大家列出京九線：橫貫中華大地，中華大動脈！京九線是我國第五條南北鐵路干線，它北起首都北京西客站，南至香港九龍，途經(jīng)九個省市，全長2536公里，這項舉世矚目的、面向21世紀的宏偉工程，已于1996年9月1日正式運營。京九鐵路不僅是一條縱貫南北的交通大動脈，也是一條風景優(yōu)美的旅游，當人們從北京到九龍時，便會發(fā)現(xiàn)沿途“歷史人文薈萃，名勝古跡珠聯(lián)，自然風光璧合”，一條賞心悅目的自然風光和人文景觀風景線就展現(xiàn)在人們的眼前。京廣鐵路 貫通中國南北的重要鐵路干線。起自豐臺站，止于廣州西站，全長2284千米。這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成。1957年10月武漢長江大橋建成后，京漢、粵漢兩鐵路連通，11月被命名為京廣鐵路。它途經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽等城市，縱貫河北、河南、湖北、湖南、廣東五省，并與京山、京包、豐沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、隴海、漯寶、漢丹、武大、湘黔、浙贛、湘桂、廣三、廣九等鐵路相接，還與海運連通。原京漢鐵路自北京至漢口，于1897年4月動工 ，1906年4月全線完工通車，全長1215千米。隴海線：中國東西向的主要鐵路干線之一。它橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，東起連云港東站，與海運港口相接；西行經(jīng)徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水至蘭州西站，與蘭新、包蘭、蘭青鐵路銜接；并與京滬、京廣、焦枝、南同蒲、咸銅、寶成等鐵路相交，全長1759公里。 \特征·預制干粉料型無機錨固材料，無毒無害，現(xiàn)場拌水即可使用。·快凝、快硬、超早強、錨固力可靠·微膨脹·可帶水作業(yè)，且滿足鋼筋焊接要求技術參數(shù)（溫度20±2℃）·可操作時間：≥20min·抗折強度：1h≥1.5 N/mm2，3d≥4N/mm2·抗壓強度：1h≥4.5N/mm2，3d≥15 N/mm2·粘結強度：7d≥1.2N/mm2·錨固力：0.5h≥50KN，1h≥70KN·抗?jié)B壓力：7d≥1.5N/mm2用途·鐵路、隧道、礦井、橋墩加固、房屋抗震等工程中錨桿、牽釘錨固施工。·混凝土結構加固工程中構件快速錨固、埋設壓力噴嘴。施工·鉆孔：根據(jù)施工設計要求鉆孔，并吹盡錨孔中浮灰。·制料：將灰料與水攪拌成膠泥狀。·錨固：用手將膠泥揉搓成圓條狀，塞入錨固空中,并及時將錨桿體或待錨固件推入孔中、楔住，上好墊片，擰緊螺帽。注意：使用時不得二次加水。包裝儲存25公斤/袋，儲存在干燥、通風環(huán)境中，防水、防潮，保質期為6個月。