江西省南昌博物館室內展廳LED全彩顯示屏供應廠家，LED全彩電子屏生產廠家制作室內LED顯示屏包括P1.6 、P1.9 、P2 、P2.5、P3、P4 、P5、 P6、P7.62、P8、P10　　
室外LED顯示屏 包括p5、p6 、p8、P10、P12、P16、P20、P25、P31.25
那么這里的P是什么意思？P后面的數值又是什么意思？
原來，P一般代表像素間距，而P后面的數值主要是指兩個像素點之間的距離，我們通常稱為點間距。而且這個點間距數值越小，單位像素點越高，顯示畫面越清晰。拓升光電-趙 拓升全彩LED表貼顯示屏的優勢如下：
1．亮度高、視角大：采用英特來高亮度SMD2121+三合一發光二極管，亮度達到1500cd/㎡以上；*適合于戶外環境使用，三合一表貼屏燈管混色*好，色彩還原性特好且視角大，給人的視覺感觀遠遠超過傳統戶外直插全彩顯示屏。
2．箱體重量輕：采用鋁合金材料箱體結構設計十分輕便；且美觀不易變形拼裝方便且平整。適合于租賃公司，車載屏，移動傳媒使用；立柱安裝或墻體安裝更減輕了屏體對鋼結構的壓力；
3．提高用戶效率：租賃箱體結構設計是我司結構設計一大特色,為更好的提高用戶使用效率。
4．屏體壽命長：從面罩,箱體,采用燈管,PCB板與元器件各方面的選材上,大大提高了屏體工作壽命。
5．適用于室內、外兼用：適應多種場所，可供用戶選擇性更大；解決了廣大租賃公司選擇室內外兼用LED顯示屏的一大難題；也適合于車載、船載屏、移動傳媒及做小面積的戶外屏播放廣告。
6．免灌膠優點：傳統戶外屏中模組所灌裝的膠體在日曬雨淋和紫外線的照射下會逐漸老化，膠體的特性發生改變后會裂開脫落，使得電路板和LED失去了防護層，甚至經過長時間的熱漲冷縮后達不到防水效果，且膠水會經過縫隙進入屏體，對PCB板有腐蝕作用，影響整屏壽命，與穩定性。

LED電子屏五大免費=工程師免費協助安裝調試+大屏幕三年免費上門保修+免費贈送顯示屏備用品+免費提供電子顯示屏施工圖紙+免費對客戶技術員培訓

拓升光電自創建以來上千家用戶的選擇、信任和贊譽證明了自己的產品質量、價格、售后服務是值得充分信任和久經考驗的！公司以規模求效益，求發展，大限度的讓利用戶；始終恪守銷售原則“ 同等質量下拓升廉，同等價格下拓升優”，為用戶提供優質的服務和的產品。

江西省南昌博物館室內展廳LED全彩顯示屏供應廠家，LED顯示屏點間距和視距計算解析
　　LED屏是在上世紀90年代才剛剛在興起的新媒體技術。與其他技術相比，LED屏與生俱來的節能環保、色彩鮮艷、顯示穩定、可視范圍廣等優勢令其迅速在諸多領域得到應用。尤其是其具有的高亮度、畫面大、壽命長等特點，使其在戶外顯示領域迅速取得了幾乎不可替代的地位。
　　不過，LED屏同時還有一個天生的“缺陷”，那就是像素間距過大，畫面細膩程度不足，通俗地講就是經不起細看，這也是為什么LED屏多用在觀看距離較遠的舞臺、廣場等場所的原因。這個致命的缺陷令LED屏在畫面細膩程度上無法與液晶等顯示屏媲美，因而很少涉足室內顯示。
　　不過，這一切也并非定論。近年來，隨著技術的進步，LED顯示技術也獲得了長足的發展，其中為可喜的是，更小像素間距的LED屏被不斷地研發出來。據介紹，公司采用了革命性的共陰極技術，使得這款名為Magnolia的產品成為市面上具備1.50mm像素間距和2000nits亮度的及高品質分辨率LED顯示屏。這項技術誕生的意義在于，其使得LED屏擁有了更小的像素間距，令畫面更加細膩，從而使得LED顯示屏適合近距離觀看，并可帶來視頻墻級的分辨率和圖像質量。
　　LED屏的點間距和視距計算
　　1、點間距計算方法：每個像素點到每一個相鄰像素點之間的中心距離;每個像素點可以是一顆LED燈[如：PH10(1R)]、兩顆LED燈[如：PH16(2R)]、三顆led燈[如：PH16(2R1G1B)],P16的點間距為：16MM;P20的點間距為：20MM;P12的點間距為：12MM...

　　2、長度和高度計算方法：點間距×點數=長/高
　　如：PH16長度=16點×1.6㎝=25.6㎝高度=8點×1.6㎝=12.8㎝
　　PH10長度=32點×1.0㎝=32㎝高度=16點×1.0㎝=16㎝
　　3、屏體使用模組數計算方法：總面積÷模組長度÷模組高度=使用模組數
　　如：10個平方的PH16戶外單色led顯示屏使用模組數等于：
　　10平方米÷0.256米÷0.128米=305.17678≈305個
　　更加精確的計算方法：長度使用模組數×高度使用模組數=使用模組總數
　　如：長5米、高2米的PH16單色led顯示屏使用模組數：
　　長使用模組數=5米÷0.256米=19.53125≈20個
　　高使用模組數=2米÷0.128米=15.625≈16個
　　使用模組總數目=20個×16個=320個
　　4、LED顯示屏可視距離的計算方法：
　　RGB顏色混合距離三色混合成為單一顏色的距離：LED全彩屏視距=像素點間距(mm)×500/1000
　　，小的觀看距離能顯示平滑圖像的距離：LED顯示屏可視距離=像素點間距(mm)×1000/1000
LED顯示屏行業的眾多企業以優良的技術和產品，完成了多項優異的工程案例。標志性項目有：
　　成都*中心海洋樂園內巨型屏

　　四川2013年承建了世界大的戶內高清LED顯示屏--成都*中心海洋樂園內巨型屏。該項目屏體采用PH25mm點間距的全彩色LED像素實現，整屏分辨率5440點×1200點，是目前建成超大LED顯示屏中成像效果的顯示屏。該屏凈寬136m、凈高30m總面積達4080㎡，由2125個1.2m×1.6m標準單元箱體矩陣式安裝而成。
　　珠海華發新城全國大創意型LED天幕
　　華發天幕是自主研發的重量級LED顯示項目工程，是目前國內*異形空間呈現LED顯示屏項目。這幅巨幅LED天幕結構形式符合基于卡拉特拉瓦式建筑設計理念,在不點亮時不破壞建筑效果,產品重量輕、厚度薄，與建筑造型融合。整個LED天幕由11個葉形體組成，每個葉形體分成不同的三角形呈魚肚形對稱分布，總長340米、寬面達55米、凈高約20米，總顯示面積達8000余平方米。
深圳機場T3航站樓戶內高清屏項目
　　深圳T3航站樓LED顯示屏項目分為8塊P6半戶外屏，4塊P6室內屏和1塊P3小間距高清屏，合計13塊全彩顯示屏，并分別安裝在候機廳、出發大廳、安檢大廳、到達廳、地面交通中心五個T3航站樓的核心位置。據了解，本次項目的所有屏體控制功能全部與機場弱電系統進行綜合集成，任一屏體均能實現遠程實時控制，顯示屏*前衛的設計、以及其的位置和無可取代的顯示效果，為維持航空港的快速、良好運轉，起了極其重要的作用。
　　拓升顯示四川省成都市金融中心P25戶外屏
　　規格：P25
　　屏體總面積586㎡
　　項目介紹：

　　1.由8塊條形LED顯示屏組成，安裝于建筑玻璃幕墻的兩面，呈橫條型分布。
　　2.從6-13層樓，每隔一層樓安裝一塊LED顯示屏。總面積為586.08㎡。
　　3.采用CREE346燈管，中慶V8系統，使屏幕色彩鮮艷亮麗，顏色均勻度好，播放動態畫面清晰流暢，顯示無拖影。表現出*的屏幕畫面顯示效果。
　　4.采用前維護倒“品”字模組，戶外黑色箱體及直角箱體，方便客戶日常維護。
　　5.8個單獨的顯示屏有獨立的控制系統控制，每個屏可以單獨顯示，也可以合屏顯示，傳輸采用光纖傳輸。
　　6.為了適應不同天氣，讓顯示屏達到的顯示效果，顯示屏設置了亮度逐級調節裝置，保證整個LED顯示屏在各種環境下都能達到的顯示效果。
　　7.采用環保材料，經過特殊工藝，使屏幕防水等級達到IP65，使LED顯示屏可以應對各種戶外天氣情況。顯示屏模組達到既防水防塵，又防紫外線的環保目的。
　　8.*的條形結構設計在保證建筑內部采光的同時，也使顯示屏造型時尚美觀，與樓體外立面設計*結合。
LED顯示屏企業倒閉原因分析
　　，盤點過2013年那些倒閉的LED顯示屏企業之后，可以發現他們身上一些共同的東西。首先，今年的倒閉企業集中在7、8、9月份，那時候正是LED顯示屏企業訂單青黃不接的時候，如何度過淡季某一段時間的訂單空窗期考驗著很多中小企業的運營能力。

　　江西南昌九江LED全彩顯示屏廠家報價，其次，這些倒閉企業都存在著拖欠員工工資的現象。表面來看，拖欠員工工資也許只是企業倒閉前的一種征兆，但從長遠看，即使企業度過當下的難關，拖欠工資有可能成為今后企業倒閉的。在生產品質管理中，人其實是不可控的一種因素。拖欠工資可能影響到員工生產造成產品品質，產品品質又造成工程項目出現問題，繼而造成企業對項目賠付或者難以收回尾款，導致現金流斷裂進而倒閉。
　然后是盲目擴產和轉型，這兩種經營行為幾乎在所有倒閉的企業都可以看得到。轉型和擴充，這本質上是用“小馬拉大車”，用自己還不相稱的管理經營能力去駕馭一下子擴大的生產（更多產量或更多品種）。所以，有時候面對選擇，堅守本身就是的選擇。
　　后是供應商擠兌，這無疑是LED顯示屏企業直接的死法。除了企業員工，LED顯示屏的上游供應商是這些倒閉企業大的受害者。由于法律建管道額缺失，LED顯示屏行業相對的不透明性，倒閉對于一些企業經營者來說，成本太低。這就讓供應商在和LED顯示屏企業合作過程中，極度缺乏安全感。所以，LED顯示屏企業一有任何風吹草動，眾多供應商就心驚膽戰，極容易發生擠兌現象。鑒于這種現象，業內有企業提出了供應商管理的概念，希望能為LED顯示屏企業和供應商的互信合作做出有益的探索。
在這個過程中LED顯示屏主要經歷了哪些階段呢?
　　一、形成階段：在1990年以前，LED顯示屏的應用主要體現在室內應用方面，以室內LED顯示屏、儀器儀表顯示等領域為主。在這個階段，LED的發展主要局限于材料方面的限制，在通信控制方面也存在很大的制約，LED顯示屏在應用領域并沒有廣泛的展開，所展現的效果也非常一般，就以led大屏幕進行分析，在這段時期，LED顯示屏在國外就得到了很大的應用，范圍也比較廣，由于受到技術、材料等多方面的制約，我國的產品主要以紅、綠雙基色為主，生產成本也比較高。
　　二、普及階段：在1990--1995這五年內，國內的LED行業處于一個迅速發展的階段，進入90年代以后，都處于一個信息高速發展的時期，通信技術在各個領域不斷取得突破，LED行業在材料和控制技術這兩大領域也不斷取得新的成果，LED大屏幕顯示產品成為了當時的主流。自從藍色led晶片研制成功之后，全彩LED顯示屏也出現在了人們的視野之內，電子計算機的迅猛發展，使得LED顯示屏的動態效果成幾何倍數的提升，這幾年是我國LED行業增長為迅速的一段時期。
　　三、提升階段：這一階段處于1995--2003年，在這一時期，LED顯示屏的應用進入到了一個非常穩定的提升時期，產業格局不斷的進行完善，整體呈現一個穩步提升的趨勢，另外，全彩色LED顯示技術在各方面都取得了很大的提升。在這個時期，競爭也不斷加劇，國內出現了很多中小企業，產品價格也不斷回落，這對于消費者來說無疑是一件非常喜人的事情。LED顯示屏在應用領域也進一步的擴大，已經成為了市場的主流顯示產品。
拓升33種led顯示屏通過*
　　來自中國質量認證中心CQC專家組老師，來到拓升進行中國強制性認證（*）復審工作。終，拓升順利通過2013年3C監督復審，筑牢產品質量，提高市場競爭力，打造民族品牌。
　　拓升技術部、品質部、生產部等相關部門參加配合檢查，整個檢查工作進行非常順利。在審查過程中，CQC專家組老師對拓升書面材料和生產現場進行審核，對各部門的作業流程、生產過程控制和過程檢驗、內部質量審核、供應商的控制、包裝搬運和貯存等文件記錄詳細考核并提問，同時到車間進行實地考核，對原材料等進行抽樣調查，并在車間進行試驗來驗證產品的*性。
　　江西南昌九江LED全彩顯示屏廠家報價，經過一天的緊張工作，檢查、驗證、取證工作進行完畢，CQC認證中心的審查老師對拓升3C產品生產能力和質量控制工作給予肯定，并在復審工作總結發言中指出，拓升的3C強制性認證產品具備工廠制造和質量保證能力，產品符合相關標準的要求，3C檢查復審現場檢驗工作順利通過。
　　值得關注的是，拓升33種led顯示屏產品均通過*，代表著拓升在產品研發、保證產品品質的能力大幅度提升，并在新增的小間距P1.9型號led產品的銘牌，結構，關鍵件等與報告的*性，確保在市場中的競爭力。
　　據了解，凡通過*的led企業，原則上每年必須進行一次工廠監督檢查工作。如工廠的認證監督檢查不能通過，則認證led產品證書將被暫停或取消，同時該產品將不得在市場上銷售。此次拓升*的順利通過，不僅向廣大客戶提供了保障，也為拓升在激烈的市場競爭中提供了質量保障。
二、超高亮度LED的應用：
　　汽車信號指示：汽車指示燈在車的外部主要是方向燈、尾燈和剎車燈；在車的內部主要是各種儀表的照明和顯示。超高亮度LED用于汽車指示燈與傳統的白熾燈相比具有許多優點，在汽車工業中有著廣泛的市場。 LED能夠經受較強的機械沖擊和震動。平均工作壽命MTBF比白熾燈泡高出幾個量級，遠遠高出汽車本身的工作壽命，因此LED剎車燈可封裝成一個整體，而不必考慮維修。透明襯底Al.GaAs和AlInGaPLED與帶有濾光片的白熾燈泡相比具有相當高的流明效率，這樣LED剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅動電流下工作，典型的驅動電流只有白熾燈的1/4，從而降低了汽車用于行駛距離。較低的電功率還可降低汽車內部線路系統的體積和重量，同時還可減小集成化的LED信號燈的內部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。LED剎車燈的響應時間為100ns，比白熾燈的響應時間短，這樣便給司機留下了更多的反應時間，從而提高了行車的安全保證。汽車的外部指示燈的照度及顏色均有明確規定。汽車的內部照明顯示雖不像外部信號燈那樣受到政府有關部門的控制，但汽車的制造者對LED的顏色及照度有要求。GaPLED早已用于車內，超高亮度AlGaInP和InGaNLED由于在顏色和照度上可滿足制造者的要求，因而將更多的取代車內白熾燈。從價格上看，盡管LED燈與白熾燈相比還是較貴的，但從整個系統來看，二者的價格并沒有明顯的差別。隨著超高亮度 TSAlGaAs和AlGaInPLED實用化的發展，近幾年價格一直在不斷降低，今后降低的幅度還會更大。
　　交通信號指示：用超高亮度LED取代白熾燈，用于交通信號燈、警示燈、標志燈現已遍及世界各地，市場廣闊，需求量增長很快。根據美國*門1994年的統計，美國安裝交通信號燈的十字路口有26萬個，每個十字路口至少要有12個紅色、黃色、藍綠色信號燈。許多十字路口還有一些附加的轉變標志和跨越馬路的人行橫道警示燈。這樣，每個十字路口可有20信號燈，而且要同時發光。由此可推算出美國全國約有1.35億個交通信號燈。目前采用超高亮度LED取代傳統的白熾的燈降低電力損耗已取得明顯效果。日本每年在交通信號燈上的耗電量約為100萬千瓦，采用超高亮度LED取代白熾燈后，其耗電量僅為原來的12%。
　　江西南昌九江LED全彩顯示屏廠家報價，交通信號燈每個國家的主管部門都要制定相應的規范，規定信號的顏色、低的照明強度，光束空間分布的圖樣以及對安裝環境的要求等。盡管這些要求是按白熾燈編寫的，但對目前采用的超高亮度LED交通信號燈基本上是適用的。LED交通信號燈與白熾燈相比，工作壽命較長，一般可達到10年，考慮到戶外惡劣環境的影響，預計壽命要減少到5-6年。目前超高亮度AlGaInP紅、橙、黃色LED已實現產業化，價格也比較便宜，若用紅色超高亮度LED組成的模塊取代傳統的紅色白熾交通信號燈頭則可將因紅色白熾燈突然失效給安全造成的影響低到低程度。一般LED交通信號模塊由若干組串聯的LED單燈組成，以12英寸的紅色LED交通信號模塊為例，在3-9組串聯的LED單燈，每組串聯的LED單燈數為70-75個(總數為 210-675LED單燈)，當有一個LED單燈失效時，只會影響一組信號，其余各組減小到原來的2/3(67%)或8/9(89%)，并不會像白熾燈那樣使整個信號燈頭失效。
　　LED交通信號模塊的主要問題是造介仍然顯得高些，以12英寸的TS-AlGaAs紅色LED交通信號模塊為例，早應用于1994年，其造價為350$，而到1996年性能更好的12英的AlGaInPLED交通信號模塊，造價則為200$。
　　預計今后不會很久，InGaN藍綠色LED交通信號模塊的價格將可與AlGaInP相比。白熾交通信號燈頭的造價雖低，但耗電量大，一個直徑12英寸的白熾交通信號燈頭的耗電量為150W，橫過馬路人行道的交通警示燈的耗電量為67W，據計算，每個十字路口的白熾信號燈每年的耗電量為18133KWh，折合每年電費為1450$；然而LED交通信號模塊則非常省電，每個 8-12英寸的紅色LED交通信號模塊耗電量分別為15W和20W，十字路口拐彎處的LED標志可用箭頭開關顯示，耗電量僅有9w，據計算，每個十字路口每年可省電9916KWh，相當每年節省電費793$。按每個LED交通信號模塊的平均造價200$計，紅色LED交通信號模塊僅用其節省的電費，3年后即可收回初的成本造價，并開始不斷得到經濟回報。因此目前使用AlGaInPLED交通信息模塊，盡管造價顯得地，但從長看，還是合算的。