T3A智能北斗/GPS定位器采用進口工業級定位芯片，性能穩定。9-80V寬電平設計應用范圍廣，內置備用電池，內置ACC檢測，三軸傳感動態感應，3D G-Sensor，智能工作。內置LAN，GPS信號20倍放大器.A-GPS、LBS輔助定位，定位速度快定位精度高。
1、智能工作，無損車電瓶
智勤定位終端內置了三軸傳感動態感應，3D G-Sensor，智能感應車輛狀態，配合ACC點火檢測，停車狀態20分鐘一次，不影響車電瓶。行駛過程20秒一次，拐彎補償5秒一次，軌跡明晰。
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| 普通GPS定位器軌跡放大后 | 智勤GPS定位器軌跡放大后 |
2、內置存儲，無信號狀態自動存儲補發定位數據
3、多模定位
北斗/GPS/基站定位多種模式自動擇優選擇/支持AGPS快速定位
4、內置電池，自帶開關
內置電池可以在設備線路被破壞時提供報警，同時利用內置電池繼續工作追蹤車輛，但同時由于電池長期處在邊充電邊工作的狀態下，會對設備壽命造成一定影響，為此我們為內置電池加裝了開關，供不同需求的客戶自主選擇使用
工作模式
VK-T3A可以在不同的場景下根據預設條件自動切換工作模式，無需人工干預。
1、實時跟蹤模式
VK-T3A從靜止開始移動或持續移動中會自動進入/維持跟蹤模式。每次進入跟蹤模式時會立刻上報一次數據至平臺（無論是否已經定位）。
在跟蹤模式下會一直保持數據連接，并且每隔20秒更新一次定位數據并上傳至平臺。
跟蹤模式下耗電較多，監測到連續靜止3分鐘后，會自動進入低功耗模式。
拐點補償和盲區補報功能會在此模式下啟動。
VK-T3A從靜止開始移動或持續移動中會自動進入/維持跟蹤模式。每次進入跟蹤模式時會立刻上報一次數據至平臺（無論是否已經定位）。
在跟蹤模式下會一直保持數據連接，并且每隔20秒更新一次定位數據并上傳至平臺。
跟蹤模式下耗電較多，監測到連續靜止3分鐘后，會自動進入低功耗模式。
拐點補償和盲區補報功能會在此模式下啟動。
2、低功耗模式（休眠模式）
VK-T3A靜止超過3分鐘后會自動切換到低功耗模式。低功耗模式下總功耗僅3.5mA，此模式下 BDS/GPS電源關閉，GPRS 保持連接。
休眠模式下，每20分鐘自動發送一次數據包至平臺以保持上線狀態。
休眠模式下，設備可實時接收并執行平臺指令，一旦檢測到有振動或移動則會自動切換到跟蹤模式。當發生斷電、電池低電、振動、位移、超速時，設備可立刻做出預設的警報（相關功能需開啟）。
VK-T3A靜止超過3分鐘后會自動切換到低功耗模式。低功耗模式下總功耗僅3.5mA，此模式下 BDS/GPS電源關閉，GPRS 保持連接。
休眠模式下，每20分鐘自動發送一次數據包至平臺以保持上線狀態。
休眠模式下，設備可實時接收并執行平臺指令，一旦檢測到有振動或移動則會自動切換到跟蹤模式。當發生斷電、電池低電、振動、位移、超速時，設備可立刻做出預設的警報（相關功能需開啟）。
補充說明
用戶在任何時候均可通過平臺/短信發送指令，設備接收到指令會立刻執行。
如果衛星定位失敗，設備會上傳基站定位數據到服務器，基站定位精度較衛星定位低。
