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MA208D智能道閘

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱寧波太陽(yáng)電子科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地寧波市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2024/11/3 13:50:32
  • 訪問(wèn)次數(shù)76
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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    寧波太陽(yáng)電子科技有限公司原名慈溪信陽(yáng)電子有限公司,是一家中英合資生產(chǎn)企業(yè),成立于 一九九三年三 月,是國(guó)內(nèi)Z早從事射頻識(shí)別技術(shù)研發(fā)和安防一卡通領(lǐng)域產(chǎn)品生產(chǎn)的廠家之一。公司早在 一九九三年就與英國(guó)專業(yè)讀卡器廠商 艾登泰克 公司合作,生產(chǎn)其*的遠(yuǎn)距離讀卡器,同時(shí)與新加坡  公司合作,成立中國(guó)  分支機(jī)構(gòu),共同研發(fā)生產(chǎn) 璽馬克 系列控制器及讀卡器等一卡通產(chǎn)品,太陽(yáng)電子于二零零五年又與具有 兩百 多年礦用安防產(chǎn)品生產(chǎn)歷史的英國(guó) 戴維斯公司合作,生產(chǎn)其礦用人員車輛跟蹤系統(tǒng)及安全監(jiān)控系統(tǒng),是一家集產(chǎn)品銷售、應(yīng)用開(kāi)發(fā)和制造生產(chǎn)為一體集團(tuán)性公司,公司通過(guò)  質(zhì)量體系認(rèn)證。


     太陽(yáng)電子科技的主要產(chǎn)品有:遠(yuǎn)距離讀卡器、感應(yīng)卡、門(mén)禁控制器、 考勤機(jī)、 售飯機(jī)、  讀卡器、指紋考勤機(jī)、指紋控制器、手持感應(yīng)式巡更機(jī)、吐卡箱  集線器、  轉(zhuǎn)換器  轉(zhuǎn)換器 車輛檢測(cè)器  讀卡模塊等。


     公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于*、監(jiān)獄、銀行、證券、政府、學(xué)校、工廠、小區(qū)、辦公樓、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合。在門(mén)禁控制、安全管理、停車場(chǎng)管理、遠(yuǎn)距離感應(yīng)、人員或物品跟蹤、智能識(shí)別、指紋技術(shù)、電梯管理、報(bào)警控制、考勤和消費(fèi)等眾多領(lǐng)域具有十多年豐富的經(jīng)驗(yàn),能提供*的解決方案和高科技智能產(chǎn)品。


     寧波太陽(yáng)電子科技有限公司生產(chǎn)的 系列遠(yuǎn)距離讀卡器和感應(yīng)卡,是一種真正快速、遠(yuǎn)距離感應(yīng)射頻識(shí)別產(chǎn)品,讀卡距離可達(dá)  米 、可同時(shí)識(shí)別多達(dá) 張感應(yīng)卡、讀卡速度可達(dá)  公里 / 小時(shí),能對(duì)快速移動(dòng)的物體和人員進(jìn)行遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別及追蹤。 系列產(chǎn)品于 年 7 月獲得*創(chuàng)新大獎(jiǎng)。在低頻射頻識(shí)別領(lǐng)域  感應(yīng)技術(shù)處于*水平。


 

一卡通門(mén)禁系統(tǒng)
MA208C,208D智能道閘,擋車器MA系列智能道閘機(jī)是一種內(nèi)含多項(xiàng),集機(jī)、光、電現(xiàn)代科技于一體的智能化通道控制設(shè)備
MA208D智能道閘 產(chǎn)品信息

技術(shù)參數(shù):

閘桿長(zhǎng)度:1—8m(按米分級(jí)可選)
起桿時(shí)間:1—8s(按秒分級(jí)可選)
箱體材質(zhì):冷軋鋼、不銹鋼、鋁合金(可選
表面處理:噴塑、噴塑+烤漆、浸鋅+噴塑、浸鋅+噴塑+烤漆、浸鋅+金屬漆、高檔轎車用汽車烤漆(可選)
地感控制器:靈敏度、防砸功能、防沖功能、自動(dòng)落桿功能,用戶可自行切換
遙 控 器:標(biāo)配兩只(用戶可自定數(shù)量)/31 5M F1
遙控距離:30—200m
接口:紅外接口、安全氣囊接口、外接按鈕接口、計(jì)算機(jī)接口、485接口(可向用戶提供通信協(xié)議)
電源:AC220V/50~"1,200W
重量:45kg一80kg(根據(jù)配置情況而定)
顏色: 自、蘭、黃、桔黃、檸檬黃、珠光銀、寶石蘭、桔紅、香檳紅、大紅(可選)

MA208C,208D智能道閘,擋車器


九重保護(hù)功能系統(tǒng):

重:地感控制器

1、當(dāng)桿下有車時(shí),即便人為錯(cuò)誤地執(zhí)行放桿操作,閘機(jī)不會(huì)做出放桿響應(yīng)。

2、閘桿在關(guān)閉過(guò)程中,若有車輛進(jìn)入地感檢測(cè)范圍,閘桿會(huì)自動(dòng)升起。

3、在某些工作模式下,可以自動(dòng)控制閘機(jī)抬桿或落桿。


第二重 紅外探測(cè)器

1、即使非金屬物體處于閘桿下時(shí),此時(shí)人為地執(zhí)行放桿操作,閘機(jī)不會(huì)做出放桿響應(yīng)。

2、在放桿過(guò)程中,若有任何物體擋住紅外光束,閘桿會(huì)自動(dòng)升起。


第三重 安全氣囊

在閘桿下降過(guò)程中接觸車輛前的一瞬間,安全氣囊會(huì)首先接觸車體,檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)運(yùn)作,閘桿將立即抬桿。


第四重 扭矩傳感器

由于意外因素(如強(qiáng)行沖撞等)未知物體攔阻桿體,扭矩傳感器會(huì)在1門(mén)O秒內(nèi)檢測(cè)到桿體阻力的變化,并自動(dòng)啟動(dòng)遇阻反彈機(jī)制,急速停止后抬桿。


第五重 紅外編碼位置傳感系統(tǒng)

由于意外因素,閘桿未處在程序編定位置,閘桿位置探測(cè)器會(huì)在1門(mén)O秒內(nèi)檢測(cè)到,系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)模式,閘桿急速停止后抬桿。


第六重 超時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)

閘桿從啟動(dòng)動(dòng)到停止的全過(guò)程所用時(shí)間必須在保護(hù)程序編定的時(shí)間范圍(1—7秒)內(nèi)完成。否則定時(shí)系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制切斷馬達(dá)的電源。


第七重 機(jī)械限位裝置

機(jī)芯上的限位機(jī)構(gòu)可以及時(shí)控制由于任何原因造成的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。


第八重 防砸膠條

當(dāng)一切保護(hù)措施失效時(shí),它可以物理地保護(hù)桿下物體(如車輛、行人等)以及設(shè)備自身不受損傷。


第九重 自動(dòng)脫扣絞鏈

當(dāng)閘桿已經(jīng)關(guān)閉時(shí)遭車輛強(qiáng)行沖撞,此裝置可解脫閘桿以保護(hù)閘機(jī)不受損傷。

 

MA系列智能道閘機(jī)是一種內(nèi)含多項(xiàng),集機(jī)、光、電現(xiàn)代科技于一體的智能化通道控制設(shè)備。功能全面,性能,高度可靠性。廣泛適用于高速公路收費(fèi)站,商業(yè)性停車場(chǎng),高檔小區(qū),廠區(qū),倉(cāng)庫(kù)等交通持續(xù)性繁忙且必須加以管理的場(chǎng)合。由多功能擋車橫桿,鋼制機(jī)體,機(jī)芯單元,馬達(dá)功率單元,力矩平衡單元,電氣控制單元組成。


擋車橫桿系統(tǒng)

整體外觀新穎華麗,視覺(jué)沖擊力。其斷面為橢圓形,閃光警示燈安全氣囊,空氣壓力傳感器及防砸膠條。桿體采用高強(qiáng)輕質(zhì)的鈦鎂鍋臺(tái)金材質(zhì),外表面噴涂白色聚脂漆層,帶紅色反射膜。


MA系列機(jī)芯

將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中僅有。

優(yōu)質(zhì)機(jī)體

酸洗、鱗化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等十余項(xiàng)技術(shù),已作為一種標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用于本公司所生產(chǎn)的全系列道閘機(jī)的表面處理流程,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗, 抗紫外線,褪色的性能。

的力矩平衡機(jī)構(gòu)

采用的平衡機(jī)構(gòu)(自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)),僅使用一根彈簧輕松平衡1—8米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。


高性能的變頻電機(jī)

采用高檔鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。該電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其啟動(dòng)沖擊電流與體積均最小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)的工作電流不會(huì)上長(zhǎng)。 因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可精確控制開(kāi)閘(或關(guān)閘)耗時(shí),理論精確度達(dá)到1/1000秒,而且任何情況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓使用情況)。


高度集成化的電氣控制單元

采用美國(guó)AtemI公司微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器, 氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器,閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭和網(wǎng)絡(luò)控制器等系統(tǒng)外,還包括手動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)/停車場(chǎng)邏輯/無(wú)人值守停
車場(chǎng)邏輯等五種工作模式。并能隨時(shí)下載、貯存或上傳地址,工作模式,設(shè)備狀態(tài)等信息。在接口上還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)按鈕控制,無(wú)線遙控控制,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,與收費(fèi)系統(tǒng)連接極為方便,功能,其體積到目前為止仍是同類產(chǎn)品中最小的。

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