● 典型應用
隧道濕噴臺車卷筒電纜|臺車拖拽電纜作為井下濕噴臺車專用的連接電纜，隨著設備的移動，電纜會受到不同程度的磨損和拉扯。磨損多是與地面接觸造成的損耗，對電纜的外護套耐磨強度要求非常高；設備在工作期間，會進行前進、平移或回收，電纜會在這一過程中受到拉力和扭轉力，因此要求濕噴機(濕噴臺車)卷筒電纜需要具備優異的抗拉和抗扭轉性能。
常用規格：3X25+1X16、3X35+1X16、4X35、3X50+1X25、4X50、3X70+1X35、3X95+1X50、3X35+3X6、3X50+3X10、3X70+3X16、3X120+1X70……
● 產品特性及符合性
● 滿足井下電動設備移動作業，電纜不鼓包、不變形、不斷芯、耐腐蝕。
● 采用雙護套結構設計，護套間編織凱夫拉抗拉纖維，有效避免電纜在使用過程中出現打扭、變形。
● 采用進口PUR聚氨酯材料，高強度、高耐磨性，有效保護電纜不受外力碾壓、拖拉的影響，大大延長了電纜的使用壽命。
● 可根據客戶實際使用工況，設計定制產品。
● 交貨周期短，發貨速度快。
● 額定電壓：Uo/U 0.6/1kV
● 測試電壓：3500V/5min
● 絕緣電阻：≥10MΩ/km（20℃）
● 彎曲半徑：8×D（電纜外徑）
● 使用溫度：-30℃至+90℃
● 拉力max：25N/mm2
● 移動速度max：180m/min
● 抗輻射強度：8×107cJ/kg
● 阻燃性：參照VDE 0472-804部分B類測試標準，和IEC 60332-1
符合認證：
● 產品結構
導 體：多股精絞無氧裸銅絲，符合VDE0295第5類標準
絕 緣：特制高強度阻燃彈性體材料
彩色芯線或者黑色線體白色數字編號，3芯以上帶有黃/綠雙色接地線
成 纜：優化成纜節距，防扭結構絞合；
抗 拉：鍍鋅鋼絲繩、凱夫拉抗拉纖維等組合抗拉元件（可選）
內護套：特制高強度阻燃丁腈彈性體材料/進口聚氨酯材料
加強件：進口芳綸纖維加強型編織層
外護套：特制高強度阻燃丁腈彈性體材料/進口聚氨酯材料
黑色（RAL9005）或黃色
● 部分參數特性指標
額定電壓：Uo/U 0.6/1kV
測試電壓：3500V/5min
絕緣電阻：≥10MΩ/km（20℃）
彎曲半徑：8×D（電纜外徑）
使用溫度：-30℃至+90℃
拉力max：25N/mm2
移動速度max：180m/min
抗輻射強度：8×107cJ/kg
阻燃性：參照VDE 0472-804部分B類測試標準，和IEC 60332-1
濕噴臺車電纜可用于大型水電站、鐵路工程、隧道工程、高速公路等地使用，濕噴臺車分為車載式和工程底盤式，該設備是一種將攪拌站攪拌好的混凝土，利用機械手的混凝土泵送至噴頭。在噴頭除加壓縮空氣及速凝劑后，遙控操作機械臂噴出。利用卷筒/卷盤上電纜來為設備供電。在工作中，濕噴臺車電纜應具有高柔性、抗拉、耐磨、耐彎折、耐油、耐腐蝕、抗撕裂、防開裂等特性。
隧道濕噴臺車卷筒電纜|臺車拖拽電纜除了電性能、耐候性，以及其他基本要求能夠與設備匹配外，主要的基本特征就是：可以經受長時間彎曲運動、極其優異的抗張特性、耐壓特別是翻滾耐壓和耐磨特性。由于卷筒的工作原理為旋轉、收線、放線，卷筒自身一般為恒張力收放，對于線纜的抗張強度有較高的要求，加上收卷電纜為單道層疊或多道層疊，臺車拖拽電纜本身耐擠壓的性能要好，纜芯受到擠壓導致變形是必然的，問題是所有的變形要對電纜的影響降低到小是需要研究的，目前的臺車卷筒電纜基本問題就是斷芯和護套開裂和抗絲繩擠壓破絕緣層導致電纜工作停頓。所以，電纜的導體材料的柔韌性、絕緣材料的耐拉伸老化、線芯的組合、輔助材料的搭配、纏繞或內護套的保護、屏蔽的要求和外護套的材料和要求，這些與一般柔性電纜是有本質區別的。
