電動汽車充電站信息化建設方案
我國充電樁市場即將迎來發展高峰,2016年充電設施市場規模將達到400億元,到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個,充電樁達到450萬個。2017年我國新能源汽車的銷量預計在66萬輛左右,需要直流充電樁22萬個,需要13.2萬個交流充電樁,按照充電樁招標價格(直流充電樁10萬元/個;交流充電樁1.8萬元/個)來測算的話,直流充電樁的市場約為220億元,交流充電樁的市場約為24億元,總共充電樁的市場約為244億元。按照中國工業協會發布的數據來看,預計2020年我國新能源汽車的生產能力達到200萬輛。
3.智慧停車綜合管理平臺介紹
智慧停車綜合管理平臺是以“路內+路外+充電+誘導+大數據”為核心以路內停車、路外小停車為骨干網洛,打造擴展性強、快速升級的智能停車管理平臺。 建設“互聯網+平臺”實現路內路外停車資源統一管理、高效利用、車位查詢、電子支付、汽車充電、統一監管等功能;配套誘導系統疏導交通治理。同時,依托標準的技術規范與數據接口,望造開放、共享、互通的,多品牌共存和多渠道共贏的城市停車新生態。
場站基礎網絡和無線WIFI系統是場站開拓各種新的智能化服務的有力輔助。相關人員通過手機及時下達和了解工作任務及完成情況,也可在場站各個位置實現無線上網功能。一個高效、便捷、穩定、安全的無線WIFI系統能夠提高場站管理人員、司機等人員的服務和管理水平。
1、車場充電區采用5.8G 90度角定制覆蓋,向下級聯雙頻室外AP,車位檢測設備可通過無線接口連接到該雙頻室外AP網絡里;
2、辦公區采用雙頻室內AP,員工電腦、手機通過無線接口連接到雙頻室內AP;
3、休息區采用雙頻室內AP,司機等人員的手機通過無線接口連接到雙頻室內AP。
4、無線網絡系統提供多種有效的安全控制機制,以防止機密泄露和影響正常工作。無線網絡系統應提供一套完整的安全防范措施,能夠有效地防止系統外部人員的非法侵入。
5.客戶端電腦網頁和手機APP
司機客戶可以在電腦網頁端和手機APP中,直觀的實時查看整個停車場的使用情況,軟件中可以加載整個停車場的平面圖,實時、動態地顯示出停車場內每個車位的占用、空閑信息。在進入充電站之前可以提前預約充電車位,停車場系統可以針對預約車輛鎖定和開放預約車位。
6.道閘系統
7.視頻監控系統
2、視頻前端主要負責各種音視頻信號的采集,通過部署網絡攝像槍機、球機等設備,將采集到的信息實時傳送至各個監控中心。
3、傳輸網絡主要為前端與接入交換機之間的連接,可通過2種方式連接:光纖收發器的點對點光纖接入方式,直接接入交換機方式(100米距離以內)。場站監控室的光纖收發器接入交換機之間采用網線連接。數據交換網絡分兩層架構設計:接入層、核心層,包括接入交換機、核心交換機,接入交換機與核心交換機之間通過光纖連接,該部分光纖可租用運營商線路。——目的實現無人值守
8.熱成像溫度監控系統
充電站作為電動汽車快速充電的固定站點,全天候運行,設備長時間大電流、電壓的輸出,存在一定的安全隱患,為防止設備溫度過高造成爆炸、燃燒等事故,采用熱成像球機對充電樁、充電槍等設備設施進行實時的溫度監測,一旦設備溫度過高即產生報警,管理人員通過設備的檢測問題及視頻畫面進行復核,并采取相應的措施。——目的實現無人值守
9.車位檢測地磁系統
1、地磁車位檢測器:檢測車位狀態,并將車位狀態信息上傳給節點控制器。——目的實現無人值守
2、地磁節點控制器:接收地磁檢測器檢測的車位狀態信息,并上傳給集團智能化管理平臺。
3、室外余位顯示屏:部署在停車場入口處,用于顯示車場各層余位數,引導車輛停車。
4、控制電腦和管理平臺:用于管理人員登錄管理客戶端進行系統管理維護。整個系統的大腦,實現系統設備統一管理控制,以及提供業務應用服務。——目的實現無人值守
10.充電車位管理系統
11.充電車位管理系統
充電車輛進入停車位時,充電車位管理系統自動識別入場車輛的屬性,若為充電電動車,系統將自動控制地鎖降落,允許車輛入場;若為燃油車等非充電車輛,則地鎖不會降落,車輛無法入場,防止充電車位被燃油車占用。——目的實現無人值守
12.充電車位管理系統
充電站智能消防系統由泡沫泵、獨立水源、噴淋管路、紫外線熱感探頭、電磁噴頭、控制器等部分構成。系統可以監控充電樁及充電車輛的實時溫度,一旦發現溫度超過預警值,系統會啟動泡沫滅火系統對對應的車輛進行噴淋滅火。整個系統自動化運行,無需人工操作,可以全時段保證充電站安全運行。
充電站
13.配電房能管與運維系統
Smart ES,由智源光推出的一套以監測、分析為手段,面向業務和技術支撐的能源互聯網管理平臺。可以全面監測、管理整個充電站從配電房到充電樁的電能。系統的運維功能還可以高效管理充電樁的收費系統。
14.電氣火災監測系統
根據GB50016-2014《建筑設計防火規范》的要求,充電站配電房需要安裝電氣火災監控系統。其特點在于漏電監控方面屬于先期預報警系統。與傳統火災自動報警系統不同的是,電氣火災監控系統早期報警是為了避免損失,而傳統火災自動報警系統是為了減少損失。
15.智能體檢機等附屬設施