太陽能路燈的組成及工作原理
1. 系統基本組成簡介
太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。
2. 工作原理
系統工作原理簡單，利用光電伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽能輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至101ux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。
3.控制
選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：
(1) 使用微處理器和專用控制算法，實現了智能控制;
(2) 蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護;
(3) 蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護;
(4) 通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能;
(5) 具有高安全性高可靠性，使負載工作時間得到可靠的保證。
4.所用鉛酸蓄電池技術特點
(1)密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不輕易流動。
(2)閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。
(3)電池的正負極板被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。
(4)閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老師電池小，容量卻比老式敞開型電池高。
(5)電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產生酸霧，氣體。
(6)電池的內阻較小，大電流放電的特性好。
(7)綠色環保無鎘。
5.太陽電池組件
本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：
(1) 接線盒內置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞
(2) 電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕
(3) 樹脂封裝晶體硅技術和的封裝工藝
(4) 采用進口溶面玻璃，具有的透光性
(5) 工作溫度：-45℃～+80℃
(6) 相對濕度：0-99%
(7) 可抗風速>200公里/小時
6.LED燈具
所用LED光源技術特點
散熱方式
利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其獨立造型增添靈活性。
雙驅動設計少維修風險
利用雙驅動設計克服一般LED路燈驅動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。
超輕量一體化結構設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加安全可靠。
產品具有超長使用壽命,使用壽命高達30000小時以上，是傳統燈具的5-8倍。依客戶需求定制化配光充分發揮LED特點，保證路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業類似產品更為提高，并利用專業的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。
