通道閘的工作原理

通道閘工作原理：根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；

半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；

全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。

通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。

根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。

通道閘閘機根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。

擺閘（速通門）的應用優勢

擺閘（速通門）：從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。

優點：1、通道寬的范圍是所有閘機中比較大的，一般在600mm-1400mm之間，某些產品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。

2、擺閘相對于三棍閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。

3、外觀形態的可塑性是所有閘機中的，擺臂材料種類豐富，有亞克力、不銹鋼等，箱體的形態也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。

4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。

5、緊急情況下，閘機擺臂自動打開，人員可以無障礙快速通行。

6、速通門系列閘機機芯結構采用無刷電機 編碼器技術 離合器剎車。

7、速通門系列閘機具有防夾功能，保證人員安全通行。

8、速通門系列閘機具有防撞功能，強制撞開自動復位，保證閘機安全耐用。

9、速通門系列閘機使用壽命800萬次。

停車系統中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

1、外殼堅固耐用，防水防銹。2、防砸車功能。3、停電等緊急情況 方便手工操作4、內部力矩結構防銹5、閘桿美觀易見

公司閘機工藝

A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經久耐用，堅固穩定。

B、防砸車功能：地感防砸：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車；遇阻反彈：當閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電后可以用***打開，手動搖起道閘，放行車輛。

D、內部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內部生銹。

E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機的負荷小，從而延長電機壽命。