消防模式，速通門閘機接收到消防模式信號，閘機自動進入消防模式狀態，適合人員緊急疏散，中途不會隨意關閘，斷電閘門自動打開，符合消防功能要求，通訊方式，485通行和網絡通訊，閘機連接電腦，可以遠程操作，遠程設置，有網絡就能實現遠程操作，兼容安卓和蘋果系統，省事又省心。燒錄程序，用跳線帽短接擺閘控制板J2，連接上串口通訊線，用專用ISP燒錄軟件即可將程序寫入主芯片，如果程序在燒錄過程意外中斷而多次燒錄失敗，嘗試單獨用5V電源燒錄。

同時它還具有語音提示，閘機正常通行，會有語音提示，有親切感，可以變換提示模式。

擺閘：是一種應用廣泛的通道設備，左右兩邊擺動，通常是常閉狀態，即擺閘門在中間，得到***信號，閘門向前方擺動打開，行人可以通過。

擺閘通道人車混過的裝備介紹

擺閘應用越來越廣泛，比如：小區、校區、景區、工地、商業大樓等，現在應很多小區要求，實現人車混過裝備，戰略門控就關于“人車混過擺閘通道的裝備”進行講解。在實踐應用過程中，人車混過擺閘常常由于裝備過錯呈現撞壞閘機或許碰壞通行車輛等現象，從正確的裝備計劃與大極限的規避問題來介紹。其次，高duan場合對閘機的外觀要求是非常高的，需要具備非常強的可觀賞性。

「擺閘廠家」擺閘通道人車混過需要什么樣的配置?

二、擺閘(運用場所：人車混過的場所)

人車混過擺閘過錯裝備計劃

1.擺閘(不裝紅外，延復位)

沒有紅外感應，刷ka后僅靠閘機設定的延(1-60秒)復位，無法判斷人 或許自行車有沒有經過，設定的時刻屆時，不論通道內有沒有人，都會強行封閉，簡單碰傷人或自行車，也簡單由于碰撞而損壞閘機擺臂或機芯。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統、人臉識別門禁、智能車場管理系統研發；，并且會發出報警，直至行人退出通道后，才解除報警，重新讀有效卡方允許通行。2013年4月公司創建“芯澤”品牌，開始自主研發生產三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設備。秉承服務廣大客戶的理念，公司與“漢王”“微耕”等企業強強聯手，開發出一系列***的人臉識別系統集成方案，以質量求發展”的經營理念。

通過感應器感應 微波感應器和紅外感應器的區別 微波感應器：又稱微波雷達，對物體的移動進行反應，因而反應速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場所，它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動，雷達便不再反應，自動門就會關閉