福廈高鐵超高分子逃生管價格

  隧道逃生管材一般都選鋼管或者超高分子聚乙烯管材，隨著工礦條件越來越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發生，所以國家政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現在市場上隧道逃生管材越來越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？

福廈高鐵超高分子逃生管價格

首先說鋼管：

一：安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，運輸的過程中會出現磕磕碰碰，使鋼管出現凸凹不平現象。

二：抗老化能力查，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設，出現突發事件不能起來保護人員及財產安全。

三：管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象，這樣的話，出現事故并不能很好的起到逃生作用。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道：

重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內安裝，即使沒有大型機械，只需要簡單幾個人即可搞定。

靠老化能力*，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質和高分子，被人稱作塑料zhi王，即使大石塊砸下來也能在短時間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中簡單易行。

超高分子逃生管道技術參數：

1.逃生管道，超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，彈性模量=700MPa；

2.逃生管道，超高分子逃生管道常用規格：800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3.長度標準：1.5米   3米    4米  也可根據要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.顏色：橘黃色

逃生管道連接方式：

1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈扣連接

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--U型卡扣連接

3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--環型抱箍連接

4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--鋼制扳手卡扣連接

     洛陽國潤新材料科技股份有限公司是一家集研究、開發、生產、銷售于一體的*開發企業。專業生產超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強PE螺旋波紋管材,HDPE管材，鋼襯塑襯膠管材，逃生管道，油井管道等管材系列產品,產品廣泛應用于隧道、石油、化工、電力、礦山，冶金、水利、市政、建筑，環保，煤化，疏浚等行業領域。