▲可以及時準確地獲得經營數據，評估收入狀況，有效降低公司在票務銷售、查詢、統計方面的費用，控制勞動力成本。可以有效地解決現金管理的難題，控制非法的資金流失；

　　▲交通一卡通系統中實現的電子貨幣功能，除在公共交通領域的應用以外，還可以擴展到其他IC卡應用領域。二次開發(fā)公交刷卡機 車載收費機

　　1.3.項目系統總體設計指標

　　通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統的總體設計指標作為我們進行總體設計的基本依據。指標歸納如下：

　　系統設計發(fā)卡量：多少萬張；

　　每日交易額：多少萬次；

　　充值/發(fā)卡點：多少個，要求與結算/管理中心實時通訊；

　　數據采集點：多少個，包括公交數據采集點和出租車站內系統；

　　系統在設計上將考慮以上每一指標的未來擴展能力。二次開發(fā)公交刷卡機 車載收費機

非接觸式IC卡公交管理系統主要由管理主機、車載穩(wěn)壓電源、發(fā)卡機、公交收費機(車載收費機/手持POS機)、數據采集器、非接觸式IC卡、系統管理軟件、USB轉RS232連接線及其它外圍設備等組成。

　　3.1 系統工作原理：

　　1.售卡充值點系統

　　售卡充值點分為聯機售卡充值點和脫機售卡充值點。

　　聯機售卡充值點主要負責卡片的售卡、充值、年檢、退卡、補卡、掛失、解掛等工作。這是由于聯機售卡充值點與中心數據庫進行實時訪問，可以實時獲得系統中關于IC卡的所有信息。聯機售卡充值點一般作為IC卡系統乘客服務中心。

　　脫機售卡充值點負責卡片的售卡、充值和年檢。脫機售卡充值點每天把售卡充值信息通過網絡方式匯總到IC卡管理中心。

　　1.4.名詞解釋

　　控制卡：用于使用、操作設備的智能卡。根據用途不同，可以繼續(xù)分成各種類型的控制卡。

　　用戶卡：即乘客票據卡，為享受城市交通一卡通系統提供服務的卡式乘車憑證。

　　終端機具：簡稱機具，指城市交通一卡通系統中實現自動售檢票功能的相關設備。

　　業(yè)主：又稱運營業(yè)主、應用業(yè)主，指參與城市交通一卡通系統，及未來的城市“市政一卡通”系統，提供各類服務的公共服務提供商。