自卸式半掛車價格    9.5米后翻自卸半掛車銷售價格   

自卸車系列產品介紹

l     底盤采用各底盤廠家生產的底盤，技術*、性能可靠。

l     配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

l     該系列自卸車采用馬勒里式（T式）或單缸浮動連桿式（F式）或前直頂式液壓舉升機構，選購國外優質液壓件，副車架和車廂縱梁采用優質錳板焊接和錳板折彎制成，廂體有簸箕形和矩形兩種。具有強度高、舉升力強等特點。

l     適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運輸，可有效提高裝卸及運輸能力。

l     車架設計合理，工藝制作*，廂體采用高強度的冷瓦楞鋼板、無骨架結構、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。

l     多缸舉升，另配自救缸，具有多拉。重載等特點。

l     該車適合公路、鐵路、水電、港口過渡運輸及礦產資源的各種散裝貨物運輸。

*整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制作而成，整車的結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

*配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

*系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

*懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

自卸式半掛車價格    9.5米后翻自卸半掛車銷售價格 

后翻自卸半掛車是本公司*新開發的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
 
　　車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。
 
　　車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。

　　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。

　　本車拉貨容積*高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。
 
　　本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。 
    公司還經營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司攜全體員工歡迎新老客戶前來指導，洽談。

自卸式半掛車價格   9.5米后翻自卸半掛車銷售價格 

 企業主要產品有11米側翻自卸半掛車、13米側翻半掛自卸車、低平板半掛車、輕型半掛車、各種型號倉柵，13米廂式，欄板式、集裝箱式，骨架式半掛車、散裝水泥罐車、 13-14.6米側翻自卸半掛車及上戶問題，40英尺骨架集裝箱運輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼可辦理分期付款檢車-繳納余款。
 公司產品均由中國人民保險公司承保，可在全國各地為用材料及零部件生產制造的、倉柵車、低平板運輸車、集裝箱運輸車、自卸車系列，120余種產品均達到國內水平、產品全國二十多個省，300余個市、縣、區、深受廣大客戶的好評。
 車全國,遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區,深得廣大客戶的滿意和信賴。戶提供方便快捷的服務。后翻自卸半掛車出廠格95000-110000元之間