定義
系統(tǒng)分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺，根據(jù)不同行業(yè)對車輛的不同的功能需求實現(xiàn)對車輛有效監(jiān)控管理。車輛的運行往往涉及多項開關量、傳感器模擬量、CAN信號數(shù)據(jù)等等，駕駛員在操作車輛運行過程中，產生的車輛數(shù)據(jù)不斷回發(fā)到后臺數(shù)據(jù)庫，由云計算平臺實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的“過濾清洗”，數(shù)據(jù)分析平臺對數(shù)據(jù)進行報表式處理，供管理人員查看。
背景介紹
2010年10月28日，第一屆中國國際物聯(lián)網（傳感網）大會上傳來消息，汽車移動物聯(lián)網（車聯(lián)網）項目將被列為國家重大專項第三專項中的重要項目。相關內容已上報國務院，一期撥款有望達百億級別，預期2020年實現(xiàn)可控車輛規(guī)模達2億。
簡介
車聯(lián)網系統(tǒng)分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺。車載終端采集車輛實時運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛所有工作信息和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送。車載終端由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、無線發(fā)送模塊組成，車輛實時運行工況包括駕駛員的操作行為、動力系統(tǒng)工作參數(shù)數(shù)據(jù)等；由云計算處理平臺處理車輛信息，對數(shù)據(jù)進行“過濾清洗”；數(shù)據(jù)分析平臺則負責對數(shù)據(jù)進行報表式處理，供管理人員查看。
中國物聯(lián)網校企聯(lián)盟認為：未來的車聯(lián)網系統(tǒng)可以使感知更加透徹，除了道路狀況外，還可以感知各種各樣的要素——污染指數(shù)、紫外線強度、天氣狀況、附近加油站……同時還可以感知駕駛員的身體狀況、駕駛水平、出行目的……路線的不再是“快速到達目的地”，汽車導航將由“以路為本”變?yōu)椤耙匀藶楸尽薄?/p>
概念
ITS
即智能交通。將*的傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術、網絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。
CAN
CAN是控制器局域網絡（Controller Area Network，CAN）的簡稱，是由研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的，并最終成為國際標準。是國際上應用廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。近年來，其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動大的工業(yè)環(huán)境。
車聯(lián)網應用
國際車聯(lián)網現(xiàn)狀
車輛運行監(jiān)控系統(tǒng)長久以來都是智能交通發(fā)展的重點領域。在國際上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經實現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務。而Wi-Fi、RFID等無線技術近年來也在交通運輸領域智能化管理中得到了應用，如在智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費及車輛速度計算分析等方面取得了一定的應用成效。
當今車聯(lián)網系統(tǒng)發(fā)展主要通過傳感器技術、無線傳輸技術、數(shù)據(jù)處理技術、數(shù)據(jù)整合技術相輔相成配合實現(xiàn)。車聯(lián)網系統(tǒng)的未來，將會面臨系統(tǒng)功能集成化、數(shù)據(jù)化、高傳輸速率。車載終端集成車輛儀表臺電子設備，如硬盤播放、收音機等，數(shù)據(jù)采集也會面臨多路視頻輸出要求，因此對于影像數(shù)據(jù)的傳輸，需要廣泛運用當今流行3G網絡。
意義
車聯(lián)網系統(tǒng)可以采集并保存設備運行數(shù)據(jù)，當車輛發(fā)生故障并引起客戶損失時，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，并幫助車輛駕駛員避免重復不規(guī)范的錯誤操作，用戶對系統(tǒng)的應用點總結如下：
產品的全生命周期管理（PLM）
通過對車輛的工況的數(shù)據(jù)采集和實時傳輸，生產廠家可以對自己的產品進行全生命周期的管理，也就是說一臺車輛從走出廠門那天開始，所有的運行數(shù)據(jù)都會發(fā)回到生產廠家的“企業(yè)參數(shù)中心”，非常方便生成各種分析報告，為以后的新產品的研發(fā)提供決策支持。
通過遠程數(shù)據(jù)采集和分析提高產品使用壽命
通過遠程管理系統(tǒng)，可以采集到用戶的使用習慣，除了給用戶提供分析報告以外，也可以及時糾正用戶的不良使用習慣，以延長產品的使用壽命。
節(jié)能減排
該系統(tǒng)會自動監(jiān)測各重要部件的工況，有異常情況可以及通知用戶及廠家，以避免因動力系統(tǒng)等重要部件異常而引起不必要的高油耗，同時通過用戶使用習慣的報告，也可以避免不良使用習慣而引起的高油耗。
遠程管理
對于分期付款的用戶，如果貨款回收困難，可以通過遠程鎖機等手段控制設備，也可以通過GPS定位查找設備位置，以幫助追討欠款。
遠程診斷及維護
通過遠程管理系統(tǒng)，可以降低維護人員的成本，遠程定位設備故障，簡易的故障可以通過遠程排除。
參考資料
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